CORSIAフェーズ1の解読：持続可能な航空と炭素クレジットの将来にとっての意味

2024年1月1日、航空業界は国際航空カーボンオフセット・削減制度（CORSIA）の第一段階の実施を開始しました。

この変化は、すべての自主的炭素市場（VCM）参加者に波及効果をもたらしました。この波及効果の中には、クレジットの供給が制限されることや、クレジットの質のベンチマークが新たに設定されることなどがあります。

この記事では、CORSIAフェーズ1とは何か、なぜVCMにとって重要なのか、この規制への準拠はどのようなものか、CORSIA対象燃料とクレジットの詳細などについて説明します。

なぜCORSIA Phase 1がVCMにとって重要なのですか？

CORSIAフェーズ1は、2つの明確な理由により、自主的炭素市場（VCM）にとって重要です：

• CORSIAフェーズ1は、多くの航空会社や航空機運航会社が限られた承認された選択肢の中からクレジットを購入する必要があるため、利用可能なクレジット供給に大きな影響を与えます。
• 市場関係者は、CORSIA 適格クレジットを品質のベンチマークとして利用しています。特に、VCM インテグリティ協議会（ICVCM）は、プロセスを合理化し、不必要な官僚主義を回避するため、CORSIA 適格クレジットを迅速に処理するなどの措置を講じています。この認定は、CORSIA のようなイニシアチブが築いた実質的な土台を強調するものであり、スキームの信頼性を高め、CORSIA 認定クレジットへの注目と需要を高めるものです。

CORSIAフェーズ1の理解

国連の国際民間航空機関（ICAO）によって設立されたCORSIAは、国際航空排出量に対処するための市場ベースのメカニズムです。

年間の温室効果ガス排出量が10,000トンCO2を超えるすべての航空輸送事業者は、2019年から排出量を超えないようにカーボン・クレジットを購入して相殺しながら、排出量を監視・報告しなければなりません。試験段階は2021年から2023年まで。2024年から2026年までの第1段階に入ると、その要件はより厳しくなります。

CORSIA フェーズ 1 は航空業界にとって非常に重要です。パイロット段階と同様、Phase 1 は各国の任意参加です。しかし、航空会社にとっては、CORSIA Phase 1 への準拠が参加国間の全国際路線に義務付けられています。フェーズ 1 には 126 カ国が参加を表明しており、国際線のかなりの部分が CORSIA 準拠の対象となります。

CORSIA Phase 1 への準拠とはどのようなものですか？

CORSIAは、2021年以降、国際航空部門のカーボンニュートラルな成長を強制します。遵守を求める航空会社には3つの選択肢があります：

• 業務効率とフリートの改善
• CORSIA 適格排出単位プログラムの基準に適合する炭素クレジットの購入。
• 持続可能な航空燃料（SAF）の使用の増加。

航空は、多様な企業、国際的な統治機関、世界的な政府、そして最終的には消費者の活動によって影響を受ける複雑なエコシステムです。

航空業界におけるネット・ゼロと カーボン・アカウンティングに関するガイダンスは断片的に見えますが、航空業界におけるネット・ゼロの道筋の北極星となる基本的な柱があります。運航効率を改善する航空会社については、こちらをお読みください。

持続可能な航空燃料（SAF）とは、一般的にバイオ燃料を中心とした非従来型のジェット燃料を指し、航空輸送のネット・ゼロ解決策のポートフォリオの中で最も議論されている手段の一つです。(例えば、SAFの製造には、石油を原料としない再生可能な原料を使用することができます）。

航空業界の業界団体である国際航空運送協会（IATA）は、2050年までに業界全体でネット・ゼロを達成するという目標を掲げており、そのために必要な排出削減量の約65％にSAFが貢献すると見積もっています。

SAFは、航空機産業がネット・ゼロを達成するための鍵となるものですが、短期的には、SAFの技術開発およびスケーラビリティに関する不確実性が、このセクターのネット・ゼロ・モデリングの多くの前提となっているため、対策の遅れには大きなリスクが伴います。CORSIAを早急に遵守する必要がある大多数の航空会社やその他の航空機運航会社にとって、炭素クレジットはオフセット要件を満たすための、より現実的でスケーラブルかつ手頃なオプションです。

CORSIAの対象となる炭素クレジットは？

CORSIAの下で使用できる炭素クレジットを購入するためには、CORSIAが承認した基準によるものでなければなりません。CORSIAフェーズ1における炭素クレジット基準の承認プロセスは厳しいものでした。これまでに承認を受けたのは、American Carbon Registry (ACR) と Architecture for REDD+ Transactions (ART) の2規格のみ。

レジストリは、カーボン・クレジットを取得する買い手と、カーボンを貯蔵またはオフセットするプロジェクトを結びつけるプラットフォームです。これらのプラットフォームはプロジェクトを追跡し、クレジットを発行します。CORSIA目標に貢献するためには、購入したカーボンクレジットはCORSIAが承認したレジストリからのものでなければなりません。レジストリは承認されるために申請する必要があり、パイロットフェーズで承認されたレジストリは、第一フェーズで適格となるために再度申請する必要があります。

CORSIA Phase 1 では、現在 2 つのレジストリのみが承認されています。この2つのレジストリのうち、利用可能なクレジットは1つのみです。いくつかのレジストリは条件付きで承認されており、これはICAOが規格にいくつかの変更を適用するよう要求していることを意味します。承認されたレジストリのリストは2024年3月に更新される予定ですが、現時点では、以前の供給量の10分の1しかアクセスできません。

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現在、承認された方法論および市場要因をめぐる不確実性が、航空会社のPhase 1 CORSIA戦略の策定および実施を妨げています。心強いことに、方法論がより明確になることが間近に迫っており、間もなくさらなる確認が行われる見込みです。

大手航空会社や投機筋がCORSIA 戦略を開始するにつれ、供給の明確化がコンプライアンス需要を後押しすることになるでしょう。現時点で承認されている方法論はやや限定的ですが、最終的に承認されるリストは試験段階と密接に一致する可能性があり、条件付き承認の一環として国際民間航空機関（ICAO）による調整要求により差異が生じる可能性があります。

パイロット段階から第一段階への顕著な違いは、American Carbon Registryに与えられた承認から推測できます。上の画像にあるように、パイロット・フェーズにおけるACRの承認は、特にREDD+諸国におけるLULUCF方法論に従ったプロジェクトなど、いくつかの方法論的除外を条件としていました。第1フェーズでは、ACRは方法論的除外なしに承認されたため、ACRのREDD+プロジェクト（主にARR、IFM、湿地再生）がCORSIAにクレジットを供給できる可能性が広がりました。

より多くのレジストリが承認される可能性があるとはいえ、供給にはまだ限りがあるため、CORSIA 適格クレジットを求める航空会社にとっては、特に需要が増加し続ける中、難題となっています。

航空会社は、2028年1月31日までの遵守期間内に遵守しなければなりません。そのためには、限られた供給量と予想されるコスト上昇を考慮し、航空会社は一刻も早く質の高い炭素クレジットを確保しなければなりません。

航空会社を超えたCORSIAの影響力

クレジットの供給は航空会社にとって課題となるだけでなく、VCM 全体でクレジット不足が発生する可能性があります。それを見越して、ICVCMは不必要な官僚主義を避けるため、CORSIAがこれらのクレジットを審査するために構築した実質的な土台を認め、CORSIA適格クレジットを迅速に追跡することが期待されています。市場はまだ急成長中であるため、このような適格基準は類似のベンチマークの基準となるでしょう。

CORSIA 基準は ICVCM の評価に影響を与え、これらのクレジットに対する需要を高めると予想されます。航空業界以外の多くの企業が現在、クレジットポートフォリオの最低基準として CORSIA 適格を採用しており、全体的な需要はさらに高まると考えられます。ファストトラックパスは ICVCM による CORSIA 適格クレジットの精査を軽減しますが、すべての CORSIA サプライヤーが ICVCM の基準を満たすことを保証するものではありません。

シルベラのサポート

CORSIAフェーズ1は、低炭素航空燃料、持続可能な航空慣行、および炭素クレジット市場において極めて重要な瞬間となりました。Sylveraは、関係者がこれらの変化に適応できるよう支援します。

今日取るべき戦略的行動は、より持続可能で責任ある未来に貢献するだけでなく、明日を待つよりもはるかに費用対効果が高くなります。

• 高品質の炭素クレジットへの投資は、航空業界にとって極めて重要です。シルベラは、包括的な気候変動対策戦略の構築をサポートします。私たちは、排出権の発見から モニタリングに至るまで、プロセスのあらゆる段階において戦略的なガイダンスを提供し、排出権を活用したエンド・ツー・エンドの旅をサポートします。

• また、気候およびCORSIAコンプライアンス戦略の策定もお手伝いします。当社の技術諮問機関は、適格性の更新と将来の市場動向に関する現実的な情報を提供し、不透明な状況を乗り切り、価格が上昇する前に対策を講じることができます。

• 当社の信頼性の高い正確なデータと洞察により 、炭素クレジットに関連するリスクに関するお客様の懸念をナビゲートし 、お客様が十分な情報に基づいた意思決定を行い、「後悔のない」気候変動対策を講じることができるよう支援 します。当社の炭素クレジット格付けデータによるプロジェクトレベルの詳細なデューデリジェンスにより、レジストリやプロジェクトタイプ内の品質評価を含め、炭素クレジットの状況を包括的に理解することができます。また、各プロジェクトのホスト国を評価し、その基準が国際的な炭素基準や一般的に受け入れられている持続可能性の基準に合致していることを確認します。 

CORSIAは、航空分野における二酸化炭素排出量の削減を目指しています。Sylveraには、CORSIA規格に準拠するために必要なツールが揃っています。今すぐSylveraのデモをご予約ください。

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