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Artículo 6 y CORSIA: la fijación de precios, el nuevo factor determinante del valor de los créditos de carbono

17 de junio de 2026
14.00 hora del Reino Unido

Aprenderás a:

Temas que trataremos:

Oferta de la fase 1: situación actual de los créditos CORSIA, potencial de oferta de los países de acogida y trayectoria hasta enero de 2028
Riesgos y oportunidades por país: ¿qué países receptores están más expuestos a retrasos en las cartas de crédito o a la no conversión de las cartas de crédito, y cuáles están mejor posicionados para cumplir con sus compromisos?
Fase 1: demanda y precio: estimaciones de las emisiones de la aviación, situación de la aplicación de la normativa por jurisdicción e impacto en dólares sobre los costes de cumplimiento de las compañías aéreas
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Tras la COP29, los ajustes correspondientes se convirtieron en el principal factor determinante de la utilidad y el valor de los créditos de carbono en los mercados de cumplimiento. En ningún otro ámbito es esto más relevante que en CORSIA 1 CORSIA , que abarca el periodo comprendido entre 2024 y 2026 y empuja a un número cada vez mayor de compañías aéreas al mercado del carbono con una obligación de cumplimiento fija y una cadena de suministro que aún se está autorizando país por país.

El miércoles 17 de junio, los equipos Sylvera Políticas y Datos Sylvera compartirán las principales conclusiones de nuestro primer informe CORSIA . Cuál será la oferta autorizada real hasta enero de 2028. Qué países de acogida están mejor posicionados para cumplir los objetivos. Cómo se perfila la demanda de transporte aéreo una vez que se tiene en cuenta la aplicación de la normativa. Y cuánto les va a costar a las aerolíneas el cumplimiento de la normativa.

En esta sesión debatiremos:
De dónde procederá realmente el suministro autorizado de la Fase 1, por país anfitrión
Cómo calculan las aerolíneas el alcance de sus obligaciones en la Fase 1, y cómo las deficiencias en la aplicación de la normativa podrían alterar el panorama
Situación actual de los precios de los créditos CORSIA y cuál será probablemente el coste del cumplimiento para las aerolíneas

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