登记索赔与环境属性证书（EAC）

《Book-and-Claim》解决的问题

贵公司希望采购低碳水泥，但最佳生产商却远在两千英里之外。水泥重量大、每吨单价低，且具有明显的区域经济性。将其运输数千英里所产生的碳排放量，可能超过生产过程节省的碳排放量，且运输成本可能高于贵公司愿意支付的绿色溢价。贵公司该如何应对？

其他大宗商品也存在类似问题。以航空燃油为例，它通常通过机场的公共加注口进行供应。虽然你可以购买可持续航空燃油（SAF），但无法保证你的员工乘坐的航班或货物运输所使用的正是这种燃油。而且，共享电网中的电力从定义上讲就是可互换的。

“登记与申领”机制解决了这些问题。生产商在物流上最合理的地点出售实物产品，例如将水泥卖给当地一家需要水泥的建筑公司。随后，生产商通过另一笔独立交易，将该产品的碳属性出售给另一家实体。最后，由一个登记处对每项碳属性进行追踪，确保只有一方能够申领相应的减排收益。

换句话说，那些在物理层面上根本无法消耗某项产品的需求，反而可以为其生产提供资金支持。这种金融安排对于重工业尤为重要——这些行业占全球温室气体排放量的很大比例，且需要大规模实施“账面认购”机制。

能源证书与环境属性证书

人们使用“EAC”这一术语来指代两种不同的工具。但这两种工具的功能各不相同，若将它们混为一谈，几乎总是会导致错误的采购决策。

• 能源属性证书：这些证书证明一单位电能来源于特定来源。在美国，可再生能源证书（RECs）代表输送至电网的一兆瓦时可再生能源发电的属性。在欧洲，原产地保证（Guarantees of Origin）具有相同功能，而许多其他市场则使用I-RECs。简而言之，全球电网用户利用这些能源属性证书（EAC）来证实其在范围2报告中关于可再生能源使用的声明。
• 环境属性证书：这些证书证明，一吨钢铁、水泥或氨，或一定体积的燃料，其生产过程的碳强度经核实低于传统替代品。买家利用这些大宗商品证书来应对范围3排放，这些排放构成了其碳足迹中属于实体供应链部分的内容。

如您所见，能源属性证书和环境属性证书不仅缩写相同，还采用了相同的“登记与申领”机制以及注册逻辑。但两者在认证对象、覆盖范围以及相关基础设施的成熟度方面存在差异。因此，不能假设环境属性证书会像能源属性证书那样运作，或获得同等程度的认可。

“登记索赔”的运作方式

“记账提货”系统遵循相同的流程。以下是电子凭证（EAC）在实物大宗商品中的运作方式：

1. 生产与核查：某生产商在制造产品时，其单位产品的碳排放量低于相关基准值。然而，如果未经可信机构对碳强度水平进行独立核查，该证书便毫无意义，因此独立核查至关重要。
2. 证书签发：核证机构针对经核实的减排量签发证书，减排量以避免产生的二氧化碳当量（CO2e）吨数或产品单位为计量单位。
3. 实物销售：生产商以常规价格将实物产品出售给最近的可行市场中的买家，不附带任何碳抵消主张。此类销售仅属于“常规业务”。
4. 属性销售：生产商将证书出售给希望申领可持续性效益的买家。实物产品和证书的销售是两项独立的交易。
5. 注销：作为登记账户持有人，买方将该证书注销。此举可避免重复计算的风险，即防止其他人申领相同的减排额度。

整个模式的关键在于最后一步。如果实际购买者和证书持有人都能对同一吨减排量提出主张，市场机制就会崩溃。因此，买方需要为产销监管链付费。

这也正是“账面申报”与“物质平衡”之间的区别所在：在“物质平衡”体系中，低碳材料与传统材料在可追踪的系统内混合，且碳信用额与实物流相关联。而“账面申报”则完全切断了这种关联，这虽然扩大了其适用范围，但也给“账面申报”登记处带来了更大的压力。

SAF的“登记索赔”

可持续航空燃料（SAF）是“账面申报”制度最典型的应用案例。因此，就EAC而言，它成为发展最成熟的大宗商品市场也就不足为奇了。

可持续航空燃料（SAF）在特定机场进行混合，并由从加油口加注的任何飞机燃烧。因此，企业差旅和货运采购方无法实际消耗该燃料。据称，通过“预订与申领”模式的SAF项目，这些采购方仍可申领可持续性效益，并参与航空业脱碳进程。

在可持续航空燃料（SAF）领域，“登记与申领”市场的成熟度相对较高。相关登记基础设施已然建立，多家航空公司和货运代理公司都开展了相关项目，且其会计处理方式比大多数大宗商品属性更为完善。例如，可持续生物材料圆桌会议曾与Air bp、微软和联合航空合作开展了一项“登记与申领”试点项目——而该项目早在2021年就已启动。

然而，关于可持续航空燃料（SAF）证书如何与航空公司方面的申报、CORSIA 义务以及诸如“ReFuelEU Aviation”等强制性规定相互作用，目前仍存在一些未解问题。后者要求供应商在欧盟机场掺入比例日益提高的可持续航空燃料。每处重叠都会产生重复计算的风险，即同一批燃料可能被用于支持多项申报。这对低碳燃料而言是一个需要认真考虑的问题。

虽然您可能无需购买可持续航空燃料（SAF），但该行业的惯例很可能会影响其他行业（如水泥、钢铁和氨）的惯例。

何时应购买属性而非产品

为了做出正确的决定，请问自己这个问题：“搬运这个产品有意义吗？”

在以下情况下购买该属性：

• 从经济角度来看，运输这种商品难度较大。水泥就是一个明显的例子。
• 该产品在共享基础设施中具有可替代性，就像机场消防栓中的燃油或电网中的电力一样。
• 你希望在本地供应尚未形成之前就支持生产。
• 您目前的供应商没有低碳选项，而且更换供应商并不现实。

在以下情况下购买实体产品：

• 它的流通性很好。钢铁贸易是全球性的，因此属性因素的论据虽然不那么充分（但仍然存在）。
• 从战略角度来看，与供应商的关系至关重要。
• 你需要让这一主张尽可能站得住脚。
• 实物供应与该属性之间的溢价差距较小。

大多数精明的买家会购买实物产品和属性。他们的消费方式遵循上述逻辑：旅行时购买实物产品，不旅行时则购买属性。

什么使属性证书具有公信力

证书的可靠性取决于其背后的证据。购买前请确认以下六点。

• 经独立核查的碳强度：该证书反映了生产碳强度与基准值之间的差距。当生产商在未经独立核查的情况下自行申报碳强度时，其实只是在出售附有注册记录的自我评估结果。独立核查可有效防止这种情况发生。
• 可辩护的基准：减排量是以区域平均值、技术基准还是生产商的过往表现作为基准？宽松的基准会像虚增碳信用额一样虚增减排证书的数量。可辩护的基准有助于确保减排证书的准确性。
• 登记册与证据链：您需要了解是哪一个申领登记册持有该证书，采取了哪些措施防止重复计算，以及您是否能够独立核实退用情况。
• 资金的增量性：低碳生产是否本就会发生？如果是这样，您的投资就并未资助任何新项目。这是市场上一个备受关注的问题，因此请务必提出。
• 明确范围处理方式：首先就申领依据达成一致。根据将于2027年初生效的“基于科学的目标”倡议（Science Based Targets initiative）《企业净零标准V2》，“账面与申领”模式的碳信用额购买行为支持系统贡献申领，且不计入贵公司报告的范围3清单。因此，该部分不会显示任何经核实的减排量。
• 产年与交割：生产是在何时进行的？证书何时交割？远期购买存在交割风险，您需要了解并予以考虑。

使用以下方法验证属性声明Sylvera

Sylvera 为采购和可持续发展团队提供所需的独立证据，使他们能够有信心地采购实物产品和/或相关属性，并支持工业脱碳。

• EAC 合规性评估与市场情报：我们评估证书的合规性和真实性，以便您快速了解一份 EAC（环境属性证书）是否符合要求、其可信度如何，以及风险所在。我们将此与基于实时市场信号、采购数据和价格构建的供需模型相结合，让您也能清楚了解该证书的价值。
• 经核实的碳强度： Sylvera的碳强度评估服务为 3,000 多家水泥厂、700 多家氨厂以及氢能和燃料领域提供独立的、基于单个设施的碳强度核查。因此，我们的客户能够获得做出明智决策所需的关键依据。
• 一次评估，多种框架： Sylvera 仅需一次数据输入，即可根据 CBAM、LCFS、RFNBO 和欧盟碳排放交易体系（EU ETS）的要求生成碳强度（CI）数据。因此，您无需委托单独的研究，即可轻松了解同一生产项目在各监管框架下的表现。
• 经过验证且具有商业价值的碳信用额：例如，Sylvera 独立验证了低碳水泥技术开发商 Cura 的排放量减少了 85%。随后，Cura 将其数据室中的验证结果用于吸引投资，这清楚地表明，经过验证的碳信用额对投资者和买家而言具有重要价值。
• 市场数据： Sylvera的“大宗商品洞察”栏目追踪属性定价、市场动态和买家活动。在像这样一个新兴市场中，了解他人支付的价格是价格发现的重要组成部分。
• 一种标准，涵盖各类属性与信用额：许多企业买家同时持有EAC和碳移除信用额。Sylvera 对这两类信用额均进行评估，因此只需一套证据标准即可涵盖所有内容。
• 独立性： Sylvera 不发行、销售或代理属性证书。我们对所评估的任何证书的交易量或价格均无利益关联，这有助于我们避免利益冲突。

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