Resumo de notícias sobre políticas - 14 de junho de 2023

Aqui está nosso resumo das principais histórias de política das últimas duas semanas:

1. A comunidade de Papua Nova Guiné (PNG) leva o desenvolvedor do projeto ao tribunal para anular a venda de 1,3 milhão de créditos

• Resumo: Proprietários de terras na PNG apresentaram uma ação no Tribunal Nacional do país para revogar a venda de 1,3 milhão de créditos de carbono emitidos pela Verra, que eles argumentam terem sido vendidos ilegalmente pelo polêmico desenvolvedor do projeto REDD+ New Ireland Hardwood Timber (NIHT). Texto completo aqui.  
• E daí? Dando continuidade a uma tendência observada nas histórias das últimas semanas, este é outro caso judicial sobre conflitos entre desenvolvedores e povos indígenas e comunidades locais. A posse da terra sempre foi uma preocupação para os projetos de REDD+, mas essa recente rodada de ações judiciais pode representar uma área de risco cada vez maior para os projetos. A revogação de 1,3 milhão de créditos seria um resultado significativo.

2. Governador do condado do Quênia revoga acordos "opacos" de compensação de carbono, informa a mídia local

• Resumo: O governador de Kajiado, no Quênia, desfez todos os acordos de compensação de carbono assinados com projetos no condado, alegando que eles eram muito opacos para as comunidades locais, informou a mídia local, em outro sinal da crescente intervenção do governo no mercado voluntário global. Texto completo aqui. 
• E daí? Outra história sobre o tema do controle local e da proteção dos interesses do país anfitrião. Depois de anunciar, no mês passado, uma nova legislação para garantir que mais receita de carbono permaneça no país, o governo do Quênia está agora dando mais um passo para proteger os interesses locais. Esse último desenvolvimento aplica-se apenas a um condado específico do Quênia e espera-se que seja contestado no tribunal. Mas essa é outra história que pode ser um indicador de coisas mais amplas que estão por vir em mais países anfitriões.

3. A China pode tomar novas medidas contra a CBAM após as próximas discussões na OMC - analistas

• Resumo: O próximo passo da China contra um imposto fronteiriço de carbono planejado pode depender de discussões na Organização Mundial do Comércio (OMC) programadas para este mês, onde a UE terá que defender a legalidade da medida, de acordo com analistas.Texto completo aqui. 
• E daí? Desde o início, houve dúvidas sobre se o CBAM da UE estaria em conformidade com as regras de comércio internacional. Embora tenha havido histórias positivas no mês passado sobre como o CBAM poderia acelerar a ação da China nos mercados de carbono, parece que a preferência do país é contestar o mecanismo por meio da OMC. Entretanto, os mecanismos parecem estar tendo o efeito desejado em outros países, como a Índia, que está procurando negociar diretamente com a UE enquanto introduz um mercado doméstico de carbono.

4. o EU ETS reduziu as emissões e não o emprego nos primeiros anos - estudo

• Resumo: O principal esquema de comércio de emissões da UE (ETS) levou a uma redução das emissões de carbono de cerca de 10% entre 2005 e 2012, sem impacto adverso sobre o emprego, de acordo com um estudo recente . 
• E daí? Esse documento da OCDE apresenta um argumento convincente de que a descarbonização não precisa ser negativa para as empresas e que os mercados de carbono são uma maneira eficaz de alcançar esse objetivo. Os autores fazem a ressalva de que esses dados foram analisados somente entre 2005 e 2012 e que os dados mais recentes podem apresentar uma tendência diferente, já que o preço das permissões aumentou

5. Legisladores analisam divisão de questões no projeto de lei de remoção de carbono da UE

• Resumo: Os legisladores estão avaliando se a lei da UE para certificar as remoções de carbono deve fazer uma distinção clara sobre como a política apoiará o sequestro de carbono baseado na terra em comparação com soluções mais duráveis, com especialistas de olho em um papel para este último no principal mercado de carbono do bloco. Texto completo aqui.
• E daí? A estrutura de remoções de carbono da UE tem como objetivo oferecer um padrão comum para as remoções e uma estrutura de certificação confiável, mas está demorando mais do que o esperado inicialmente para chegar a um acordo, pois os legisladores estão presos nas ervas daninhas. No entanto, seria monumental se todos os créditos de qualquer tipo pudessem voltar ao ETS, tanto como fonte de demanda quanto como marca de confiança nos créditos voluntários.

6.Companhia aérea dos EUA enfrenta ação legal por alegações de 'neutralidade de carbono'

• Resumo: A companhia aérea norte-americana Delta Air Lines está enfrentando um processo na Califórnia por "deturpar grosseiramente" suas alegações ambientais, em particular, a forma como usa créditos de carbono para compensar as emissões de gases de efeito estufa da empresa. Texto completo aqui. 
• E daí? A ação judicial se baseia na credibilidade dos créditos usados, alegando que a Delta "deturpou grosseiramente a redução real de carbono obtida por seu portfólio de compensação de carbono". Portanto, esse não é um motivo para as empresas não usarem créditos, apenas para usarem créditos de alta qualidade e fazerem declarações transparentes. E as companhias aéreas ainda parecem perceber que dependerão de compensações por algum tempo - nesta semana, a Qantas compartilhou seus planos de usar créditos de carbono (depois de parecer ter se afastado da compensação anteriormente).

7. O CEO da Qatar Airways descreveu as metas de emissões do setor aéreo como um "exercício de relações públicas", dizendo que a aviação está no caminho certo para não atingir sua meta de alcançar o status de zero líquido em 2050

• Summary: “Let us not fool ourselves,” Al Baker told CNN’s Richard Quest. “We will not even reach the targets we have for 2030, I assure you.” IATA has pledged to boost the use of SAF by 2030, with a goal of becoming net zero in 2050. However, Al Baker insists the industry’s targets are unrealistic, given the current volumes of SAF being produced, and says the airline industry is in denial about the rate of progress. Separately, consulting firm Bain & Company  also questions commercial aviation’s ability to reach net zero by 2050. Full text here. 
• So what? On the day that the IATA announced a roadmap to reach net zero carbon emissions by 2050, this was probably not the headline they were hoping for. SAF and hydrogen/ electric planes are still a long way from being scalable solutions. Through CORSIA the aviation sector is likely to be a big source of demand for credits in the medium term, although the ruling with Delta shows they will have to be careful with how they talk about their use of credits 
  

8. Considerações sobre o acesso a compensações de carbono de alta qualidade como parte da transição Net Zero

• Resumo: Um relatório da PWC constatou que o custo dos créditos de carbono pode dobrar até 2030, exigindo que as empresas tomem medidas para mitigar o impacto das metas de zero líquido em seus lucros, além de exigir maior transparência em suas estratégias de compra de créditos de carbono.Texto completo aqui.
  

• E daí? A reportagem menciona algumas das recentes coberturas negativas sobre VCMs e créditos de evasão em particular. Em geral, as reportagens refletem que ainda há um interesse geral nos mercados voluntários, mas uma confusão generalizada sobre seu papel na transição para o zero líquido

9.legisladores da UE pressionam para forçar as empresas a divulgarem a pegada de carbono em votação de marco

• Resumo: O Parlamento Europeu deve apoiar medidas para forçar as empresas da UE a divulgarem sua pegada de carbono e tomarem medidas para reduzi-la como parte dos requisitos de sustentabilidade corporativa a serem votados na próxima semana. Texto completo aqui.
• E daí? As novas regras de divulgação da UE estão se moldando para serem líderes mundiais (ou pelo menos no mesmo nível das regras propostas pela SEC). Essa história surge na mesma semana em que um relatório constatou que metade das maiores empresas do mundo não definiu metas climáticas. Esse é um bom exemplo de como a regulamentação pode acelerar o progresso em questões como o clima.

Veja uma história climática bônus da semana: 

10. começou a fase climática de aquecimento do planeta El Niño

• Resumo: O El Niño Southern Oscillation (ENSO) é o sistema climático de maior flutuação do mundo. Ele está ligado à forma como os ventos e as correntes interagem no Pacífico tropical, afetando a circulação oceânica mais ampla e os padrões climáticos. Este vídeo do escritório de meteorologia do Reino Unido oferece uma visão geral útil. O El Niño se refere a uma inversão nos ventos e correntes predominantes usuais, resultando em mudanças na precipitação, temperaturas mais quentes em grande parte do oceano do sul e efeitos climáticos e meteorológicos mais amplos sentidos em todo o mundo . 

• E daí? Os períodos de El Niño geralmente ocorrem quando os recordes de temperatura global são quebrados e são frequentemente associados a um aumento nos eventos climáticos extremos. O único aspecto positivo que pode ser dito sobre esse fato é que ele pode chamar mais atenção para a crise climática e, portanto, acelerar as ações internacionais de mitigação e adaptação.