Navegue com confiança pelo Artigo 6 e CORSIA

Um relatório responde a uma pergunta, uma única vez. O Hub é um mecanismo de inteligência em tempo real e estruturado. As previsões de oferta e demanda, o acompanhamento de cartas de crédito, os preços de contratos futuros, o risco soberano e as exposições das companhias aéreas são atualizados à medida que o mercado se movimenta. Cada dado é rastreável até sua fonte, de modo que os resultados são auditáveis, justificáveis e podem ser compartilhados com um comitê de investimentos interno ou com um órgão regulador.

Oferecemos avaliação de riscos para mais de 75 países. Nossa cobertura abrange todos os programas CORSIA — atualmente Verra, Gold Standard, ACR, CAR e ART TREES, com GCC, FCPF e Premium T-VER em fase de desenvolvimento — e todos os países anfitriões que já emitiram, ou estão se preparando para emitir, Cartas de Autorização. O Hub é independente de programas: avaliamos cada mecanismo com base no texto da regulamentação, e não na narrativa do mercado.

Avaliamos 14 indicadores que combinam a política de linha de crédito, o histórico de autorizações, a capacidade institucional, as condições dos NDCs e os critérios da lista de aprovados (por exemplo, filtros de qualidade da UE e nacionais). Cada pontuação de risco é detalhada em seus componentes subjacentes, para que você possa ver exatamente por que um país apresenta uma pontuação alta ou baixa e testar as premissas em relação à sua própria análise.

Os preços CORSIA são fornecidos por meio de nossa parceria com a ICE. Os preços das Licenças de Emissão (LoA) e dos Certificados de Redução de Emissões (CA) estabelecidos pelos governos anfitriões são agregados a partir de transações Sylvera e de divulgações públicas. Os preços à vista dos créditos CORSIA baseiam-se nas observações e estimativas de preços Sylvera no âmbito do Market Intelligence.

Sim. Os assinantes têm acesso à visão Sylvera sobre as principais tendências, comentários de mercado sobre o Artigo 6 e CORSIA, resumos periódicos de dados, um relatório completo de modelagem e uma série trimestral de webinars apresentados por nossa equipe de políticas — de modo que os dados e a interpretação especializada chegam juntos.

Como um painel de controle dentro da plataforma de Inteligência de Mercado Sylvera, com resultados estruturados por meio da Sylvera para clientes que desejam integrá-los às suas próprias ferramentas. Cada resultado gerado inclui um registro de auditoria completo com dados de entrada, referências de fontes e níveis de confiança — pronto para ser compartilhado com um comitê interno ou órgão regulador externo

Companhias aéreas calculando CORSIA , governos nacionais estruturando a oferta de ITMOs, desenvolvedores conduzindo projetos pelo processo de autorização, operadores financeiros precificando créditos CORSIA, investidores e compradores avaliando cuidadosamente os créditos ajustados, e seguradoras assumindo o risco de cumprimento por parte dos governos.

Um ajuste correspondente é a medida contábil que impede que a mesma tonelada de CO₂ seja contabilizada duas vezes. Nos termos do Artigo 6º do Acordo de Paris, quando um país vende reduções de emissões para uso no exterior (por exemplo, no CORSIA), ele deve adicionar essas toneladas de volta ao seu próprio inventário de gases de efeito estufa. O comprador pode então reivindicar a redução sem que o país de origem a contabilize também para sua meta climática nacional.

Para CORSIA 1 CORSIA , as unidades devem possuir um ajuste correspondente ou uma LoA, além de um seguro contra a possibilidade de o ajuste correspondente não ser aplicado.

Uma Carta de Autorização é o documento pelo qual o governo de um país anfitrião autoriza formalmente a utilização internacional de créditos de carbono específicos. A Carta de Autorização identifica detalhes específicos, tais como o projeto, o ano de emissão, o volume e o uso final aprovado (como CORSIA, um acordo bilateral nos termos do Artigo 6.2 ou o mercado voluntário).

Sem uma Carta de Autorização (LoA), o registro não pode classificar os créditos como autorizados e o país anfitrião não pode aplicar o ajuste correspondente. Na prática, a LoA é atualmente o principal gargalo no fornecimento de créditos CORSIA: a ICAO aprovou vários programas de creditação, mas cada lote de créditos ainda precisa de uma LoA do país anfitrião.

Um crédito deve passar por três verificações estabelecidas pelo Órgão Consultivo Técnico da ICAO:

• Programa. O crédito deve provir de um programa de crédito incluído na lista aprovada pela ICAO e estar sujeito a uma metodologia dentro do escopo aprovado desse programa. A ICAO publica a lista atualizada, que inclui ART TREES, ACR, CAR, Verra, Gold Standard e Global Carbon Council, cada um com condições específicas.
• Safra e fase. O crédito deve estar dentro do intervalo de safras elegíveis para a fase atual. A Fase Piloto (2021-2023, participação voluntária) aceitou safras a partir de 2016. A Primeira Fase (conformidade em 2024-2026) exige safras a partir de 1º de janeiro de 2021.
• Autorização e ajuste correspondente. O país anfitrião deve ter aplicado um ajuste correspondente aos créditos ou ter emitido uma Carta de Autorização para a qual o desenvolvedor do projeto tenha contratado um seguro contra a possibilidade de o ajuste correspondente não ser aplicado.

Os critérios de qualidade subjacentes avaliados pelo Órgão Consultivo Técnico incluem adicionalidade, permanência, quantificação precisa, ausência de fuga de emissões, ausência de dupla contagem e requisitos de governança relativos ao programa de crédito.